FAQ

Основные элементы конструкции мостового крана:

• Опоры или подкрановые пути, по ним происходит перемещение основного механизма.
• Основная балка, которая опирается на опоры и передвигающаяся по ним на специальных колесах в одном направлении.
• Закрепленная на балке ходовая тележка, двигается в направлении перпендикулярном движению основной балки.
• Электроталь / электролебедка или ручная таль, которые обеспечивают вертикальное перемещение груза.
• Кабина оператора либо дистанционное управление. Кабина закрепляется, как правило, на одной высоте с основной балкой, что предоставляет максимально хороший обзор. Из нее происходит управление перемещениями крана. Краны небольших размеров управляются дистанционно.

Мостовые краны можно классифицировать по нескольким признакам: исполнению, тоннажу, системам управления и других технических характеристикам.

• Промышленные
• Пожаробезопасные
• Взрывобезопасные
• Атомные
• Ручной привод
• Электрический привод
• 1 тонна
• 2 тонны
• 5 тонн
• 10 тонн
• 16 тонн
• 20 тонн

В зависимости от количества балок, кран мостовой подразделяют на: однобалочный и двухбалочный.

Кран мостовой однобалочный – довольно таки распространенный тип кранов, потому что он относительно компактный, удобно эксплуатируется в труднодоступных местах. Его механизм незаменим на промышленных предприятиях. Часто их мы видим в строительной сфере, при различной сортировке и в областях переработки.

Преимущества мостового крана однобалочного:

• Возможность полноценного функционирования при относительно низком потолке на небольших производствах.
• Возможность установки в сооружениях нестандартной конструкции.
• Легкий вес, компактные габариты.
• Возможность установки нескольких механизмов с разной грузоподъемностью.
• Возможность установить ручной или электрический механизм подъема
• Быстрые сроки изготовления
• Относительно низкая стоимость и доставка.

Кран мостовой двухбалочный – эксплуатируется на предприятиях с интенсивностью работы не ниже А5 (средний режим работы), может укомплектовываться управлением из кабины или с пола. Используется часто для судоверфей, погрузочно-разгрузочных и строительных площадок, заводов железобетонных изделий и металлопроката, производственных машиностроительных цехов.

Преимущества мостового крана двухбалочного:

• Возможность эксплуатации крана в тяжёлых и сверхтяжёлых режимах работы
• Большая высота подъёма
• Возможность установки большого количества дополнительного навесного оборудования. Например:Грейфер канатный, Поворотная траверса, Электромагнитные траверсы и т.д.
• Возможность установки нескольких подъёмных механизмов с разной грузоподъёмностью. Например:16,0тн и 3,2тн (16,0/3,2тн)
• Высокая ремонтопригодность механизмов передвижения крана и грузоподъёмной тележки
• Высокая ремонтопригодность механизма подъёма крана
• Возможность установки кабины управления в любую точку мостового крана: в центре, посередине крана
• Возможность установки передвижной кабины
• Возможность установки двух грузоподъёмных тележек для работы с негабаритными грузами

Мостовые краны используются для подъема и перемещения разных грузов. Чаще их устанавливают внутри здания и специально для них монтируют подкрановые пути. Подъем, перемещение груза осуществляется с помощью тележки.

Сфера применения мостовых кранов – это практически все виды производства, особенно те, где необходимо создать регулярную бесперебойную сортировку продукции и материалов. По большей части - это распределение металлопроката, железобетонных конструкций, сыпучих грузов. Допускается использование для транспортировки жидкого и раскаленного металла.